Accident d’hélicos en Argentine.
À bord, des gens comme Florence Arthaud.
Qui a quitté la mer pour le ciel.
Manque de bol, c’était pour une mauvaise cause.
Pour TF1, et de la « télé-réalité ».
Remarquez, la « réalité », ils l’ont eue !
Dix morts, dont huit Français.
Les deux autres, c’étaient les pilotes argentins.
Les chaînes TV ne donneront par leurs noms.
Ce matin, c’était « Éditions spéciales ».
Depuis les « attentats », ça nous manquait.
Tous ces gens étaient si merveilleux, à n’en pas douter.
Maintenant, ils sont morts.
Pas de bol.
L’hélico, ça ne pardonne pas.
Mais, le plus rigolo, c’est que tout cela était annoncé.
Avec cette télé de merde.
Toujours plus loin, toujours plus nul.
Toujours plus de « réalité », à défaut de réalisme.
Avec des « candidats » esclaves.
Et des « valeurs » à chier.
Moi, je remarque un truc, c’est que le titre de l’émission…
Était sacrément bien trouvé !
« Dropped », ça ne veut pas dire « tombé », ou « chuté » ?
Il n’y a pas à dire, à ce point, ils ont vraiment du talent !
Vignette : Comme un sac de Haribo tombé près d’une bouche d’égout © PF/Grinçant.com (2015)
© PF/Grinçant.com (2015)
C’est toujours dramatique un accident aérien, ou autre, qui fait des victimes, paix à leur âmes, et condoléances aux proches.
Par contre, l’emballement des mass merdia est tout à leur honneur, quand tout est bon pour masquer la réalité quotidienne des anonymes, là…
Je ne connais pas les raisons, mais sachant que ce type de vol est presque toujours filmé par un autre, en vol décalé, pour se toucher, il faut y aller. En avion, on peut cabosser un peu, en hélico, ça découpe vite, et on en sort rarement indemne.
Dropped, terme piqué sans doute au jargon militaire qui, dans le cas de l’hélico signifie une dépose rapide, type commandos par exemple. Drop zone, alias DZ, est une zone de poser en nature, à l’écart d’un terrain, ou une zone de largage para pour un avion.
Dans leur cas, sûrement pour renforcer cette aventure tellement spontanée, et dépaysante pour des esclaves de la consommation, et du profit.
Quant aux crash quotidiens de notre quotidien, à part l’excellent Mélanchon qui nous alerte, la pensée unique fagocite bien.
Comme j’ai mauvais esprit, je retiens essentiellement le mot « largage »…
Ce terme étant normalement destiné aux « candidats ».
Dans ce court billet (format adapté au sujet), je fais le lien avec la traduction, bête et méchante, et non spécialisée, du dictionnaire.
Le titre de l’émission était donc parfaitement adapté et prémonitoire.
Si ce genre d’incident pouvait enrayer cette spirale vers toujours plus de débilité et de cynisme…
Ce qui est aussi sidérant, c’est à quel point les gens sont bons et étonnamment merveilleux une fois morts.
On se perd dans ces programmes à la con, acteurs comme spectateurs, jusqu’à l’irréversible, la preuve.
Le largage est parfaitement adapté dans cet anglicisme, même en hélico, on peut larguer des plongeurs sauveteurs, ou des commandos, à basse vitesse, très bas.
Quant à enrayer la spirale, j’en doute, même si je peux l’espérer sur le principe.
Les « stars » de tout ordres sont particulièrement bien intégrées à la manipulation des classes dominantes, voilà la réussite, travaillez bien (pour mon profit) si vous voulez y arriver aussi, de parfaits VRP de la pensée unique dans tous les domaines, la culture, les arts, le sport, la consommation donc.
C’est pas la mère michu de l’insee, le smicard bien conditionné, le cadre valorisé, etc. qui seront invités dans ces farces médiatiques.
Les vraies informations, elles, sont bien filtrées, il ne manquerait plus qu’elles démolissent ce château de carte pitoyable qu’on voudrait nous faire passer pour l’évolution Humaine.
Bon, je suis totalement intoxiqué par Henri Laborit, et ça ne va pas s’améliorer ;-)
Et pourquoi toujours utiliser des anglicismes ?
Plutôt que d’appeler cette émission « Dropped », ils auraient pu la nommer « Largué(e)s »…
Ça aurait été encore bien plus descriptif pour le concept et les têtes de nœuds qui devaient y rivaliser de bêtise et d’instincts primaires.
Quand j’ai entendu pour Florence Arthaud, je ne me suis même pas dit « Paix à son âme », mais « Qu’est-ce qu’elle foutait là-dedans ? ».
Il faudrait peut-être que tous ces tarés de la télé arrêtent la surenchère avec ces émissions à la con aux messages plus que douteux.
Pour Laborit, je vois…
Ça devient presque une drogue ;-)
J’ai le souvenir d’une époque où les « people » se crashaient en hélicoptère pour de l’humanitaire, pour aller installer des pompes à eau en Afrique afin d’alimenter des villages entiers et non pour des « télé-réalités » à la con… mais ça c’était avant.
Aujourd’hui c’est la quête de notoriété et l’appât du fric. 200000 € par participant il parait (je l’ai lu mais n’ai pas trouvé la source), c’est alléchant pour des (jeunes) retraités en manque de sensations et d’occupation. Des victimes du terrorisme du pognon.
Toujours plus crétin, toujours plus débile les productions télés, et du pain béni pour les BFM et consorts, audience au paroxysme.
Et l’occasion de plus pour gras double 1er et son sous-fifre d’intervenir et de pleurnicher sur le sort de nos champions.
J’ai entendu le présentateur de l’émission, Louis Bodin, déclarer que cette émission véhiculait « plein de belles valeurs ».
Ben voyons !
Je m’y attendais, et ça sent à plein nez les éléments de langage.
Ils se repaissent quand ça va bien, mais aussi quand ça va mal.
Je vais faire mon mauvais esprit…
Il y a eu 8 morts français, d’un coup… Mais que fait Hollande ?
Il faut envoyer un porte-avion, des Rafale, et larguer des GBU-12 sur l’Argentine !
Je viens de lire que les rémunérations des « vedettes » étaient les suivantes :
– Forfaitaire pour Florence Arthaud : 80 000 euros.
– Hebdomadaire pour les autres : 3 000 euros/semaine pour le boxeur Alexis Vastine et 2 500 euros/semaine pour la nageuse Camille Muffat.
Le « petit » salaire de la Mort pour passer sur TF1 où la seconde de publicité peut être facturée jusqu’à 11 900 euros, et plus couramment de 1 900 à 6 200 euros…
Je sais, ils avaient droit à des balades en hélicoptère… Et c’est un avantage en nature ;-)
« TF1 qui diffuse le crash des hélicoptères sur son site et qui monétise ses vidéos avec de la pub. La télé c’est super ! » (Rémi Gaillard)
Tout est bon pour faire rentrer du pognon ! Il faut compenser la perte de pub pendant la diffusion de Dropped.
A quand une marche avec ventes de produits dérivés à l’effigie des disparus ?
ILS SONT VRAIMENT A VOMIR !!!
Je pense que l’on va nous refaire le coup du deuil national et des drapeaux en berne…
Tiens, j’en mets déjà un, au cas où !
Il y a un mec, François JOST, « Professeur, spécialiste des médias », qui a écrit des « bouquins » sur la télé-réalité qui cavale de plateau en plateau pour sa promo…
Il était dans C dans l’Air, chez Calvi, et là, 40 minutes plus tard, il est sur BFM-TV…
(Capture d’écran, ceci n’est pas une vidéo, ne cliquez pas comme des fous)
Et il défend… La télé-réalité !!!
Et devinez, à la fin de l’échange, Ruth Elkrief cite… le titre de ses « bouquins » !
Moi qui fait dans la nature en ce moment, ils risquent d’interdire les Écureuil (blancs) avant que je n’arrive à en « fixer » un.
Je vais devoir me rabattre sur un Dauphin, car un Frelon, ça me fait peur, surtout s’il est « Super ».
Bref, la télé-réalité, ça complique la vie !
Au fait, les meilleures émissions du genre, c’est dans les hémicycles parlementaires, sur LCP ;-)
Télé-réalité ? Un terme issu de la pensée unique. Personne ne m’y fera croire, comme si les participants n’étaient pas suivis par une équipe technique, une cantine pour la restauration de celle-ci, une équipe médicale au cas où !!! Et si les concurrents ne retrouvaient pas leur chemin, d’après le concept, les auraient-ils croupir dans ce désert ?
Enfermé dans un loft ou lâché en pleine nature c’est TELE-BIDONEE alors là oui !!!
Question démagogique : et si les pilotes étaient des jihadistes ?
C’est sûr que votre « piste » plairait à Valls, et surtout à Bernard Cazeneuve ;-)
Oui, c’est entièrement pipeauté. Ils sont entourés de tous les côtés (et suivis par les cadreurs).
Là, ils devaient donner l’impression d’enchaîner plein de pays, mais ils rentraient la semaine prochaine en France pour… se reposer !
Vous faites dans la nature ? Pas vos besoins j’espère ;)
Petite parenthèse hors-sujet pour vous remercier, car Grincant.com ne fait pas que grincer. Il fait aussi sourire, apporte de l’oxygène, instruit, incite à la réflexion au gré des billets
C’est bien le but, aussi.
En le faisant évoluer récemment, au-delà des évolutions (nombreuses) au fil de l’eau, je me suis rendu compte de l’écart presque abyssal par rapport à ses débuts.
J’ai encore remonté mes niveaux d’exigence, et je suis le premier concerné par votre énumération ;-)
Au passage, histoire de vous cultiver, il y a la polémique sur la dernière émission de D8, « Adam recherche Eve » qui est enterrée par tout ça…
Extrait concernant la rémunération des participants : « Ce candidat, qui a participé à trois journées de travail (car oui, c’est un travail), a touché 139 euros ! »
Source : Le salaire de misère des candidats de « Adam recherche Eve »
(Cosmopolitan Staragora, 06/03/2015)
Triste nouvelle 10 morts. (11 morts avec celui de Koh Lantha)
Mais si ce drame est bien cruel en fauchant la vie de 10 personnes, ne fallait il pas s’attendre un jour à ce type de catastrophe ? Il y avait eu un précédent avec Kho Lantha.
Les ardeurs de ces producteurs ont elles été freinées ? Les appétit des diffuseurs ont ils enfin pris la mesure de ce que la décence imposait ?
Que nenni, Ces émissions poussent comme des champignons de type amanites phalloïdes.
Depuis quelques années les écrans télévisuels s’emplissent de ces émissions dites de télé réalité doux euphémisme pour nommer ainsi une télé insipide, pervertie, et faisant naitre les bas instincts d’une compétition souvent malsaine.
Vous avez le choix :
– Brûler vos neurones avec les émissions de M6, W9, NRJ12, NT1, D8 qui nous amènent une légion de décérébrée en manque de gloire qui finit dans les pages des faits divers rubriques : vols, escroqueries, tentatives d’assassinats ou dans les fauteuils des psys.
– Massacrer vos corps dans les émissions de TF1 voir M6 style Koh Lantha et consorts « Dropped » ne verra pas le jour cette année mais l’année prochaine peut être, et là vous avez des chances de finir au mieux dans les cabinets des kinés au pire dans un sac à viande.
Le tout fera le tour des chaines dites d’infos et alimentera les pages people.
Curieux mélange et curieux résultat pour une télé réalité qui doit divertir et qui en fait nous fait pleurer pour certains de tristesse, pour d’autres, ayant un peu plus de hauteur, pour la bêtise et l’abêtissement général des masses qu’elle véhicule.
RIP à tous ceux qui sont morts et qu’on arrête enfin ce type de télé morbide et consternante.
Il y a peut être mieux à faire que de se mettre en danger mortel pour un soit-disant jeu dont les bénéficiaires ne seront jamais les participants, sauf dans l’obtention du prix du plus co…
Voilà longtemps, j’ai observé (d’un endroit privilégié) ce qui s’est passé pour la mise en place du jeu Fort Boyard.
Pour ma part, je n’aurais pas misé un centime de franc (l’euro n’existait pas à l’époque) sur le concept.
25 ans plus tard, l’émission est toujours là, et déclinée dans des versions internationales.
Au départ avec des inconnus, c’est maintenant « people ».
Avec le coulis/alibi abject habituel des « gains » destinés à des « associations ».
Ces « jeux », qui ont probablement beaucoup moins de gueule que les joutes romaines, occupent le bas peuple pour laisser le champ libre aux basses œuvres et autres traitrises.
Pour ma part, j’intègre cela dans le pourrissement de notre démocratie.
C’est calculé, organisé.
De ce fait, je ne verserai pas une seule larme sur ces « sportifs » de Dropped, dont certain(e)s étaient à la « retraite » à même pas 25 ans, mais pourtant assez véloces pour aller se compromettre, contre du fric, dans ce genre de connerie.
Ça n’est finalement qu’un regrettable accident du travail, mais là, il y avait en plus un consentement évident, avec des risques qui doivent être assumés.
Quant à Florence Arthaud, il aurait mieux valu qu’elle y reste en pleine mer, ça aurait eu plus de panache…
Panem et circenses.
Du coup, j’ai greffé à votre expression le lien correspondant vers Wikipédia où la fiche, quoique brève, est intéressante.
Difficile d’échapper à la vidéo du choc entre les 2 hélicos, les familles apprécieront…
Ce que j’apprécie, en toute modestie, c’est de constater qu’ils ne se sont pas ratés.
La prise de vue aérienne est un vrai métier, en plus d’être pilote avion, ou hélico, la coordination entre le pilote, et le preneur de vue ne s’improvise pas. En basse altitude, il faut aussi gérer les obstacles, les autres utilisateurs du ciel sans se focaliser sur l’objectif.
La prise de vue aérienne d’un autre aéronef en vol nécessite 2 autres métiers, savoir évoluer en groupe dans la 3D, et gérer sa trajectoire pour tenir l’objectif qui se déplace lui aussi.
Voler en groupe c’est savoir le faire, et se briefer convenablement. Chacun délimite son espace, si possible un tampon en altitude à ne jamais franchir, pas plus haut que pour l’un, pas plus bas que pour l’autre.
Une règle d’or évidente, ne jamais se perdre de vue, et connaître les intentions de l’objectif pour le suiveur, s’en assurer pour le suivi, toujours annoncer ses actions. Dans un cadre de prise de vues bien sûr, en formation de manoeuvre guerrière, le leader doit pouvoir évoluer n’importe comment, les autres s’harmonisent sans parler, ou presque.
Là, je sais que sur ces 2 écureuils le pilote est à droite, j’en vois un qui double l’autre par la droite donc impossible à voir, je vois l’autre qui est devant, et ne peut pas voir l’autre arriver derrière, attendait-il son passage ? Le tout avec des trajectoires convergentes, sans visuel, et à la même altitude !
Alors quand je vois dans les titre, expliquer l’inexplicable, c’est dramatiquement évident, et j’ai un gros doute sur la compétence des 2 pilotes à effectuer ce type de travail, il l’ont payé cash comme souvent dans ce domaine.
Il n’y avait aucune marge de sécurité, et visiblement aucune concertation.
Ce que j’ai aussi du mal à comprendre, c’est que la société de production qui brasse des millions, sait vraisemblablement se doter des meilleurs avocats conseils pour leurs divers contrats, des meilleurs agents pour recruter les pitres, ils savent investir, mais pour se doter d’un conseiller aéronautique qui valide, et supervise éventuellement la phase aérienne, là, dommage. Pour moi, c’est simplement une grave négligence, ou une grave incompétence s’il y en avait un.
C’est pourtant possible cf des émissions comme le Dakar, la course au trésor, sans parler des meetings aériens.
Voilà ce que je pense de l’inexplicable, et de l’aboutissement d’actions irresponsables, à rapprocher des autres pitres qui prétendent gouverner…
Il semblerait que ces pilotes avaient une trentaine d’années d’expérience et étaient même instructeurs.
Maintenant, sur les images, la boulette semble énorme.
J’en retiens une chose, c’est qu’à l’heure où n’importe qui se balade avec une GoPro, les hélicoptères n’ont même pas de rétroviseurs ;-)
PS : Quant à ce qu’on entend à la TV, c’est descente aux tréfonds du lamentable.
Expertise professionnelle et terrorisme
La compétence pour une mission n’est pas une affaire d’années d’expérience mais de formation. Entre un pilote rompu aux plateformes en mer du Nord en hiver, et un pilote de montagne, tous les 2 peuvent exceller, et ne pas pouvoir échanger de rôle. Les obstacles, les repères, les conditions extrêmes ne sont pas comparables.
Un autre danger c’est de s’installer dans la routine, ça ne pardonne pas, 2 anciens qui pensent maîtriser, se reposent l’un sur l’autre, le facteur humain…
Les rétroviseurs en hélico, ça s’installe en transport de charges extérieures par élingue (câble sous la cabine). C’est le seul moyen quand le pilote n’a pas le concours d’un guideur à bord, quasi systématique sur les petits où l’équipage est réduit au minimum.
Sinon, en général, le rétro est avantageusement remplacé par la tête qui tourne. Sur un monoplace, ou un tandem ça le fait bien, en côte à côte, il y a forcément des angles morts, les ailes pour un avion masquent aussi dessous.
Quant aux tréfonds du lamentable, je propose l’autre météorologiste qui fait son prime avec les carcasses fumantes en arrière plan, à quelques mètres, magnifique ! Il n’y a pas de petits profits.
Il y a ceux qui ont tout vu.
Ceux qui n’ont rien vu mais qui parlent quand même.
Ceux qui expliquent tout sans rien savoir.
Ceux qui continuent le business.
Ceux qui se lamentent, car ils auraient pu en être.
Et tout le monde était ami des défunt(e)s…
Et même les écureuils pleurent dans la forêt.
Les chipmunks portent un ruban noir.
En Argentine, les pilotes d’hélicos sont surnommés « Les Glands », car ils tombent comme des…
Bref, je réitère mon titre : « Belle chute ! »
PS : Finalement, c’était peut-être ça le vrai scénario de « Dropped » ;-)
Personnellement j’ai un grand respect pour les pilotes d’hélicos, du moins pour ceux que j’ai fréquentés.
Bien que je garde des souvenirs particulièrement nauséeux de certains vols effectués sur Puma en condition « vol tactique » lors de mon passage au 9eme RCP : « put… !!! sont obligés de suivre le ruisseau entre la vallée !!! » ah ça on gueulait mais eux restaient imperturbables.
Un coup dans le zig, un coup dans le zag et même pas d’équerre !! Avec le bardas on était un tantinet secoué comme des pruniers sur un plancher …mouvant.
On les maudissait sec ces foutus pilotes et on éjectait vite du ventilateur je puis vous l’assurer, on était mieux sur le plancher des vaches.
Rien à voir avec le calme d’une descente en « pépin » depuis un Transall.
Mais bon je reconnais que ces gars étaient vraiment des cracks, au sang froid de serpents, parce que nous on avait qd même un peu les foies de voir les montagnes de si près et on était bien obligé de leur faire confiance ;).
En même temps ils étaient pas là pour transporter des VIP en mal de sensations pour une émission poubelle ceci explique peut être cela… On était pas là pour faire mumuse avec un appareil photo ou une caméra pour ramener de jolies photos, mais au moins, nous, on est toujours arrivés à bon port sain et sauf, bien que souvent blanc comme des linges ;)
Donc j’ai bien du mal à comprendre cet accident par des conditions météo a priori correctes, avec du matériel en bon état, piloté par des gens confirmés.
Je pencherai pour une ânerie commise par les passagers, ou une erreur commise suite à des impératifs en vol dictés par des gens irresponsables.
Crash de l’hélicoptère qui transportait Balavoine sur le Dakar, en 1986…
Il s’est mis à chanter, et le pilote a lâché les commandes pour se boucher les oreilles, son casque n’étant pas suffisant ;-)
Bon, là, Candeloro ne faisait pas du patin à bord, il n’était pas encore monté…
Mais il y avait un boxeur ;-)
PS : Vous tapez « Philippe » dans Google, dès les premiers caractères, c’est Philippe Candeloro qui vous est proposé… Ah la notoriété par tous les moyens !
Bob.Mar13 a été « fraise des bois » ;-)
Dropped, il doit connaître pour de vrai !
Le vol tactique est avant tout un plaisir pour l’équipage en cabine, pour le Puma, ce dernier est un délice à manoeuvrer, un radiomodéliste, ou un simple joueur de Nintendo saurait le faire. Le risque c’est d’éviter les obstacles, les tireurs, les missiles, etc. et d’arriver au bon endroit. J’ai toujours pris soin, parce que je l’ai appris, à limiter les désagréments des évolutions, à maintenir souples, l’intérêt étant d’éviter de livrer des bêtes féroces diminuées par les nausées. Car l’arrivée n’est pas toujours le meilleur moment dans la réalité tactique, en fonction de l’accueil…
Le même vol tactique en Transall, par exemple, est une tuerie, c’est un sous-marin, la porte ouverte une délivrance, et quant au côté « calme » d’une descente en pépin, j’ai un doute pour l’avoir pratiqué pour mon brevet. Ça commence par une grosse fouette avant, paroxysme quand la porte s’ouvre, surtout pour les 1ers clients, et la sortie ressemble plus à un essorage réglé au max, avant les quelques secondes sous coupole réduite d’origine pour ne pas traîner en l’air qui ne durent pas, et se terminent en vautrage pur, le barda départageant les ex aequo ;-)
Dans tous les cas, en particulier dans le cas du Puma, ou mieux de l’Alouette, les guerriers ne sont pas bandés, ils ont les oreilles levées, et ils « chouffent » dehors. La sortie est moins brutale, même si l’accueil n’est pas forcément tendre, c’est pas Disneyland.
Pour les pilotes argentins, des anciens décrits comme surcompétents, la guerre des Malouines pour l’un, c’était en 1982, les troupes engagées n’étant pas des novices, il ne devait pas être tout jeune pour dropped, l’autre, militaire, c’est précisé (!), campagne en Antarctique, instructeur, bref, ça renforce l’inexplicable.
Pour autant, j’insiste, le vol de groupe, avec un seul pilote dans l’équipage, effectué à la même altitude, avec une perte manifeste de visuel pour les 2 en même temps, la trajectoire conflictuelle venant parachever le tableau, personne ne peut s’en sortir.
Un vrai directeur de vol basé au sol aurait réagi, avant.
Pour des conneries éventuelles de passagers, c’est toujours possible pour celui en place gauche, s’accrocher dans les commandes, etc. tant qu’il y a de l’air autour, le pilote sait rattraper.
Il y a des métiers où les erreurs sont fatales, et immédiates, l’Homme n’est pas infaillible, déjà au sol dans son environnement naturel, alors en l’air, les précautions s’imposent, surtout l’anticipation.
Pour ceux qui se demanderaient ce qu’une fraise des bois vient faire là dedans : Jargon militaire français
@Universel: Bob.Mar13 a été « fraise des bois »
Oui et j’en suis fier.
Rassurez vous après 10 sauts vous faites plus attention à ces « impondérables » Universel, et vous attendez même avec exaltation le suivant.
Mais félicitations pour votre brevet, tout le monde n’ose pas :)
@PF: Oui et non car le « fraise des bois » fait référence uniquement à une catégorie de troupes. Celles portant le béret « amarante ».
Les légios sont aussi des paras, mais eux portent le vert, les Fuzco le bleu etc etc.
L’Amarante est réservé aux RCP et RPIMa brevetés et appartenant à ces régiments (appelés ou engagés). Le refus de saut vaut la perte de ce sésame et vous redevenez un rampant, bonjour la honte ;)
C’est un grand honneur de l’avoir et je ne connais aucun qui n’en soit fier.
Concernant le Transall et le Puma, se jeter dans le vide a tjrs eu la préférence, au rush depuis un ventilo ;)
Oui ya du Zef, oui ça secoue, mais on est libre et au moins on n’a pas la sensation d’être un vulgaire rampant qui se fait déposer comme une citrouille dans un potager, sauf lors des fichus saut de gaine qui sont très… entravants, là on préfèrerait le ventilo :).
Mais dans cet accident qui a fait 10 morts, je doute qu’aucun d’eux, même si certains étaient de grands athlètes, n’aient eu une quelconque notion de ces approches.
Je maintiens que c’est vraisemblablement une cause humaine qui doit avoir provoqué cette catastrophe, reste à savoir laquelle …
Sans doute sera-t-il plus aisé d’incriminer les pilotes, que les membres de l’équipe et ceux qui produisent ce genre d’émission de mer…
J’ai pas eu le choix d’oser, ou pas, brevet para obligatoire à l’ETAP (épreuves comprises) avant d’aller sur siège éjectable, en espérant ne jamais s’en servir. Cette formation a été complétée par le paraplanning simulant l’arrivée sur l’eau, gestion du canot (il descend avec nous après séparation du siège dans la chute), et surtout ne pas se noyer sous la toile, hélitreuillage.
Le pire, la foutue tour, pire que tout, heureusement on était en promo pour se soutenir, de bons souvenir… après !
Petit détail, le béret bleu est aussi celui de la colo, et celui des chasseurs alpins est pas mal, on peut presque bivouaquer dedans ;-)
Bon, pas mal la cantine de Grinçant.
Bonjour,
J’ai lu très attentivement les commentaires pleins de bon sens concernant ce « drame » télévisuel.
Dire que je vous rejoins en tous points est une chose.
Dire que JAMAIS je ne regarde une télé-réalité est une fierté pour moi, même si on trouve souvent que je pète au-dessus de mon cul, là où mes congénères s’asseoient sur leur cerveau, la plupart du temps.
« À la base, le métier de TF1, c’est d’aider Coca-Cola, par exemple, à vendre son produit. Or pour qu’un message publicitaire soit perçu, il faut que le cerveau du téléspectateur soit disponible.
Nos émissions ont pour vocation de le rendre disponible : c’est-à-dire de le divertir, de le détendre pour le préparer entre deux messages.
Ce que nous vendons à Coca-Cola, c’est du temps de cerveau humain disponible. »
C’était en 2004, propos de Patrick Le Lay, président de TF1…
Et ça continue plus que jamais ! ;-)
Donc, quand l’on voit tous ces gens « pleurnicher » sur leurs « stars » carbonisées, les larmes de crocodile sont permises.
Elles savaient ce qu’elles faisaient, enfin normalement, et elles en connaissaient les risques, enfin normalement.
Quand je monte dans un hélico, je sais que ça peut être dangereux, surtout si je le pilote ;-)
Steeve Jobs, le guru de mon Mac, à une certaine époque, a débauché John Sculley, CEO de Coca-Cola, il l’a convaincu de le rejoindre dans son aventure plutôt que de vendre de l’eau sucrée.
[mode pirate d’Astérix ON]
o tempora o mores
[mode pirate d’Astérix OFF]
Le danger, c’est aussi moi, si je pilote votre site ;-)
Et maintenant ils veulent vendre des « toquantes connectées » qui ne tiennent même pas une journée sans être rechargées, à des prix allant de 399 € à 18 000 € en version « or 18 carats ».
Ça sort le 24 avril prochain et ils comptent en vendre 190 000 en France…
« Ô temps, ô mœurs »
(Même pas de mode ON/OFF)
Bon, j’attends avec impatience, comme (presque) tous les soirs, Le Juste Prix, sur TF1, avec mon idole, Vincent Lagaf’…
(Jusqu’à 4,6 millions de téléspectateurs le 21/10/2013)
J’ai relooké mon hélico et amélioré ses commandes qui sont maintenant « Responsive » ;-)
Sacrée manipulation la mode, vecteur du profit, du paraître, de l’affichage de classe, de la domination, etc.
Ces trucs offrent 2 Go de musique, et 75 Mo pour les photos, les 6 Go restant pour l’IOS, et les applis. C’est quoi la suite ? le balai à chiotte connecté avec niveau de PQ ?
Pour en remettre une louche sur la réalité de la TV poubelle, je viens de lire le témoignage d’un des réalisés, les candidats étaient installés dans l’hélico avec les yeux bandés pour ne pas qu’ils aient des repères, j’hallucine ! De nouvelles règles de sécurité dans le transport de passagers, je suppose, je préfère ne pas entrer dans le détail…
Et ils ont eu un joli lot offert par la production et TF1…
Une crémation gratuite en Argentine, après découpe par pales d’Écureuil !
Ils n’auront même pas pu s’acheter/se voir offrir une Apple Watch :-(
Le iBalai à chiotte connecté, je vois bien la pub de ce truc sur TF1 ;-)
Certainement que pour les enquêteurs (envoyés a nos frais), le modèle ignifugé aurait pu livrer de nombreuses informations, sic !
Il parait que les « corps » ont été transportés à la morgue.
Comment vont-ils faire le tri des cendres ? Une analyse ADN de chaque cendre ?
Vont-ils nous faire le coup des cercueils ou choisiront-ils des contenants plus petits par soucis d’économie sur les frais de transport ?
Des urnes de Kho-Lanta, c’est la même production, ils doivent bien en avoir dans les réserves…
Ils peuvent aussi en demander à Fort Boyard (même maison de production, ALP).
Mais le cercueil est effectivement fort probable, c’est mieux visuellement qu’un dé à coudre.
Il faudra un gros avion pour tout transporter, alors qu’un drone pourrait suffire.
Oui, huit cercueils, en bois massif, de taille normale.
Pas de mutualisation (quoique, il doit bien y en avoir un peu), ni urne.
Et on les rapatrie, en les montrant même à la TV (ainsi que les plaques d’identification regroupées, pour faire joli).
Empreinte écologique majeure, tout comme « Dropped ».
Ce matériel est-il payé par la production ?
Payé vraisemblablement par l’état Français.
Ne pas oublier que c’est un drame national et surtout un écran de fumée bienvenu si j’ose dire pour le gouvernement au même titre que les évènements du mois de Janvier et les drames en tous genres.
Ce gouvernement qui se targue du début de redressement de l’économie actuel et bien sûr au bénéfice de sa politique (sic) alors qu’il est bien plus faible que dans les autres pays européens et dû uniquement à la baisse du pétrole et la perte de vitesse monumentale de l’euro face au dollar.
Marrant pour le bandeau sur les yeux…
Pas un mot sur ce « détail » sur les chaînes dites « d’information » BFM-TV et iTélé !
Peut-être les deux pilotes avaient-ils aussi les yeux bandés ?
Ils sont donc morts un bandeau sur les yeux ?
Façon exécution en quelque sorte…
Ok, je sors, on me demande d’ailleurs.
Et qui bandait dans l’hélico ?
Bon, je sors aussi.
(C’est une question que l’on poserait pourtant dans un épisode de télé-réalité, surtout sur TF1 ; je me mets au niveau.)
La remarque de mpil est la vraie réalité de cette affaire, une exécution !
Ils sont morts de leur bon-vivant.
Et puis cette histoire me fait penser à celle de Flip-Flap la girafe…
Jeu qui se termine, ce coup là, en… Flop !
Lol, mais que fait le CSA ?
Manger 3 fruits et légumes par jours, c’est le bandeau qui défile sous chaque pub pour de la merde !!!
Quel lobby se cache derrière cela ? pharmaceutique ? ou simplement les politiques qui aiment les lobotomisés !!!
Avec une telle déclaration, contraire a l’intérêt public, pourquoi TF1 a-t-elle encore le droit d’émettre ?
En plus, c’était murement réfléchi, puisque destiné à un bouquin : « Les Dirigeants face au changement » (Éditions du Huitième Jour).
D’ailleurs, j’aimerais connaître le tirage, ça a dû dépasser celui du dernier de Christine Boutin qui n’aurait vendu que 38 exemplaires en 5 ans ;-)
Sa formule est cynique, mais si vraie.
Je n’avais pas vu, mais ça fait l’objet d’une fiche Wikipédia.
Formidable, vous qui faites dans la nature, je viens de soulever un lièvre avec ma réaction.
Y’a pas à dire, l’union (ainsi que l’entraide et les idées communes) fait la force. A chaque fois vous poussez le bouchon plus loin :)
Christine Boutin, drôle de bouchon.
Je ne fais pas que dans la nature.
Je voulais faire dans l’hélico argentin, mais y’en a plus :-(
Donc, je fais dans l’engin TP et la chenille en photo-réalité…
Mais qui est donc en dessous ?
PS : Si quelqu’un veut ça en fond d’écran, je peux le faire ;-)
Et allez donc, ça repart en C….. en Tunisie.
A prévoir dès ce soir dans notre pays une récupération à l’étude en ce moment même pour l’écran de fumée suivant.
On parie ?
{Note de PF : contribution déplacée pour favoriser les éventuelles réactions, initialement postée après votre commentaire de 08h15 (10 niveaux atteints, aux taquets)}
Je vous rassure, c’est déjà fait…
J’ai maté BFMTV et iTélé cet après-midi, toutes deux en « Édition spéciale », et c’était pathétique, affligeant, à pleurer.
Quant à la « récupération », tout le monde s’y est mis, et Hollande l’a fait du Louvre (c’est un musée, ça justifie)…
Ajout 19h40 :
À gerber, tout le monde veut en être !
Je pense que ça a l’effet inverse de celui recherché par rapport aux « terroristes ».
Quand on voit l’écho qu’ils obtiennent, ça ne risque pas de les calmer…
Ce matin, j’ai entendu* que les copilotes avaient été remplacés par des cameramen…
Et que les deux hélicos auraient brûlé au sol, avec leur contenu, pendant une trentaine de minutes.
Je pense que les caméras de la production ALP n’étaient pas récupérables, dommage pour elle…
*Dixit le frère de Florence Arthaud, Hubert, également pilote d’hélicoptère.
C’est vrai qu’il est pilote hélico, et qu’il est apte à juger ce qu’il a vu sur les vidéos prises du sol. Assez pour mettre en cause la société donneuses d’ordres.
Par contre, il aurait mieux fait de dire qu’il y a 2 places pilotes à l’avant de l’Écureuil, à l’avant droit, le commandant de bord, sauf en vol d’instruction, ou d’entraînement, et quand il n’y en a qu’un bien sûr.
Dans le cas d’un seul pilote, cette place peut être occupée par un passager ayant, ou non, une fonction à bord, un cameraman par exemple.
Pour autant, il ne « remplace » pas le copilote.
Il est même possible de démonter les commandes pour éviter toute action perturbatrice, ou d’inverser le sens du siège, au profit d’un treuilliste, ou d’un médecin dans le cas d’une civière en travers des places arrières.
2 pilotes n’auraient pas été du luxe dans cette configuration, certes ça faisait une place de libre en moins, mais une vraie surveillance du côté gauche, surtout qu’en plus d’être assis là, avec son barda, il bouchait encore plus l’angle de vue du pilote pour le côté concerné.
Le fait que les machines, avec leurs occupants aient brûlé aussi longtemps en dit long sur l’absence de moyens de sécurité anti incendie sur place !
Sur un terrain, les moyens sont largement suffisants, et son censés intervenir très rapidement, ils ne font que ça.
En brousse, les normes sont les mêmes avec des moyens déportés, et surtout adaptés, surtout quand les 2 se crashent au même endroit tout prêt de la DZ.
Ce n’est pas la guerre là, des 4X4 voire plus, équipés, avec le personnel d’intervention, pour les phases les plus critiques (décollage, et atterrissage), une autre machine capable d’effectuer des recherches pour les retrouver, et intervenir s’ils se plantent dans la brousse loin, c’est à mon sens, simplement professionnel.
L’aéronautique supporte difficilement la négligence…
D’après ce qu’il dit, ces hélicoptères étaient normalement affectés à des tâches sanitaires compte tenu de leur configuration…
On a donc déplacé (et bousillé) des moyens probablement indispensables ailleurs, tout ça pour un jeu à la con.
À une époque, au début des années 80, j’ai bien dû regarder des jeux comme « La Chasse au trésor » (avec feu Philippe de Dieuleveult), et il me semblait qu’il y avait toujours un pilote et un copilote à bord de chaque hélico.
Je n’ai pas le détail, l’Écureuil est un bel outil qui peut rapidement changer de configuration, transport, sanitaire, prise de vues, recherche, etc.
Mais pas tout en même temps, c’est pas possible, en tout cas sur l’Écureuil.
Ensuite l’endroit privilégié des cameramen, ou des tireurs d’élite, c’est à l’arrière avec la porte coulissante ouverte. Ils ont la sécurité avec un harnais, la place pour s’ébattre sans risque d’accrocher les commandes. Devant, c’est plus étroit, moins de visibilité, le tableau de bord au dessus des genoux, ou des pieds, et plein de trucs à pas toucher.
Sinon, un pilote confirmé peut mener à bien toutes ces missions. L’évolution rapprochée avec un autre appareil, comme je l’ai déjà dit, nécessite un sacré briefing, et son application, le bout des pales est pratiquement transsonique, à pas toucher non plus.
Pour la « Chasse au trésor », je me souviens plus de l’aventurier que de l’hélico. Au Dakar, avec le crash de Balavoine, et de Sabine, il n’y avait qu’un pilote.
À 2, en Écureuil, ou autre, on fait toujours mieux, ou plus de choses ;-)
« À 2, en Écureuil, ou autre, on fait toujours mieux, ou plus de choses ;-) »
Comme vous avez raison !
(Source dailycuteblog.com HS, MàJ 15/06/2016am)
J’en ai une autre, mais elle est trop large, et peut-être des soucis de droits ?
Oh, dans un commentaire, et en petite dimension, on va se le permettre !
C’est trop mignon ;-)
Nouveau projet d’émission de téléréalité pour enfants, fusion de « Tournez Manège ! » et de « Dropped »…
Ils ont déjà trouvé un hélico triplace collector de l’US Post, « Ecureuil Combi » :
Les deux places à l’avant sont affectées à Évelyne Leclercq et Fabienne Egal.
À l’arrière, c’est un bambin qui devra sauter en marche, sans parachute.
Dans ce type d’appareil, tout le monde pilote.
Remarquez, à gauche, le Popeye juché sur un missile GBU-12.
Son but, rattraper et détruire l’hélicoptère !
Au même endroit, François Hollande, qui « vend » des Rafale en petites portions, a oublié son scooter :
Très joli ce manège, en parfait état !
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